Коробки передач больших машин | UA Вестник

Коробки передач больших машин

Коробки передач больших машин

Успешный ремонт КПП грузовиков не возможен без знаний в области строения данного агрегата. Этоключевой компонент автомобиля и та часть, которая заставляет его двигаться с различнымискоростями, задним или передним ходом. Именно информация о типах и строении КП – гарантияправильного выбора комплектующих и нормальной работы автомобиля в будущем. Поэтому немудрено, что ей уделяется такое внимание.

Сегодня коробки передач (zf 16 и другие) выполняют ряд полезных функций. Среди них, например,улучшенные динамические свойства, бесшумная работа, высокий коэффициент полезного действия,обеспечение безопасности и надёжности на дороге. Кроме этого они должны быть легки вобслуживании, иметь относительно небольшие габариты и относительно невысокую стоимость.

Сегодня отличают два основных типа КП ступенчатые и бесступенчатые. Бесступенчатоерегулирование передач происходит за счёт гидротрансформатора или вариатора. Безусловно, нанекоторых концептуальных моделях можно встретить и вовсе экзотические конструкции, однако онишироко не эксплуатируются. Тем не менее, производители всё больше внимания уделяютавтоматизации процесса переключения передач. Это позволяет значительно упростить работуводителя грузовика й сделать грузоперевозки более эффективными.

Однако стоимость таких трансмиссий довольно высока. Из-за этого в нашей стане более популярныполуавтоматические коробки. В них нет гидротрансформатора, однако наиболее трудо- иэнергоёмкий процесс (а именно – переключение скоростей) упрощён.

Хотя конструкция данных агрегатов приблизительно одинакова, тем не менее, для каждогопроизводителя характерны свои особенности и требования к комплектующим. Поэтому ремонт КПП скания, ман, даф или любой другой модели будет отличаться и требует большого объёматеоретических знаний и практических навыков.

Починка КП на примере конкретной модели

Наиболее распространённым типом является zf, запчасти к которой можно приобрести во многихмагазинах автозапчастей. Среди основных компонентов, которые могут понадобиться для починки:редуктор, двух ступенчатый делитель, демультипликатор. При этом если Вы хотите, чтоб Вашгрузовик после СТО долгое время стабильно и исправно работал, то следует приобрести илиоригинальные комплектующие, или оригинальную КП. При ограниченных финансах сделать этоможно обратившись к услугам тир-разборки.

Благодаря этому ремонт коробок передач zf можно провести быстро и недорого и даже улучшитьнекоторые её показатели. Например, увеличить число ступеней. Это позволяет ещё болееэффективно использовать мощность двигателя, оптимизировать расход топлива, скоростьпередвижения и тому подобное. Однако стоит отметить, что увеличение числа передачодновременно увеличит размер, вес и стоимость КП, а также усложняет привод управлениякоробкой. Именно поэтому следует находить баланс между продуктивностью, стоимостью ифункциональностью.

Починка КП зачастую по сложности равняется ремонту двигателя МАН ТГА или любого другогогрузовика. И, исходя из всего выше сказанного, она требует: вложения ресурсов, тщательно подбораавтозапчастей (предпочтение должно отдаваться оригинальной продукции), обращениеисключительно к профессионалам и т.д. Всё это гарантирует, что после ремонтных работ грузовикбудет долго и стабильно работать.


Вам понравиться